铁路自耦变压器运行中的异常现象及处理

1.当值班人员在铁路自耦变压器运行中发现任何异常现象时，应尽快消除，并向上级报告并做好记录。

2.有下列情况之一时，铁路自耦变压器应立即关闭.如果有备用铁路自耦变压器，应尽快投入运行：

a：铁路自耦变压器的噪音明显增加，这是非常异常的.铁路自耦变压器有裂纹。

b：严重漏油或喷油，导致油位下降到油位表的指示极限以下。

c：外壳严重损坏并排出。

d：铁路自耦变压器冒烟着火。

3.当发生危及铁路自耦变压器安全的故障，并且铁路自耦变压器的相关保护装置拒绝运行时，值班人员应立即关闭铁路自耦变压器。

4、当铁路自耦变压器附近发生火灾、爆炸或其他情况，对铁路自耦变压器构成严重威胁时，值班人员应立即关闭铁路自耦变压器。

5.当铁路自耦变压器的油温上升超过制造商规定的极限值时，值班人员应按以下步骤进行检查和处理：

a：检查铁路自耦变压器的负载和冷却介质的温度，并在相同负载和冷却介质温度下检查正常温度。

检查一下温度测量装置。

c：检查铁路自耦变压器冷却装置或通风。

6.当系统发生单相接地时，应监控消弧线圈和与消弧线圈相连的铁路自耦变压器的运行。

7、瓦斯保护信号动作时，应立即检查铁路自耦变压器，查明动作原因，无论是由于空气积聚、油位下降、二次回路故障还是铁路自耦变压器内部故障。当气体保护动作跳闸时，在查明原因并排除故障之前，铁路自耦变压器不得投入运行。

8、铁路自耦变压器跳闸时，应立即查明原因，如综合判断认为铁路自耦变压器跳闸不是内部故障造成的，可重新投入运行。